蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

1、經(jīng)常用抹布蘸開水把電瓶觀光車電瓶外部擦洗一遍，將面板、柱頭上（即正負(fù)兩個極頭）擦拭干凈。有助于提高電瓶的使用壽命。    

2、日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否暢通。    
3、定期的檢查電動觀光車蓄電池電纜的連接問題，查看電纜有沒有松動的情況。    
4、檢查蓄電池內(nèi)部電解液高度，如發(fā)現(xiàn)電解液過低，應(yīng)添加蒸餾水或?qū)Ｓ勉U酸電池補(bǔ)充液。切忌用飲用純凈水代替。    
5、加液時不要讓其他雜質(zhì)掉進(jìn)蓄電池內(nèi)，如有雜質(zhì)掉進(jìn)去，千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì)。    
6、蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此觀光電動車時長久不用時，每隔一個月對蓄電池進(jìn)行一次充電維護(hù)。  
7、對蓄電池充電時，要把電瓶觀光老爺車放置在通風(fēng)較好的位置，打開蓄電池蓋（充電時務(wù)必關(guān)斷觀光車電源）。
8、對警用電動車充電時不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口。    
9、電動車在使用時，要輕踏加速踏板，否則瞬間的大電流放電會損壞電動巡邏車蓄電池。    
10、當(dāng)儀表板上的電量降低到紅色預(yù)警線時，應(yīng)當(dāng)及時的進(jìn)行充電。    
11、將蓄電池需拆下來時，應(yīng)先拆負(fù)極再拆正極，安裝時與此相反。    
12、電動車在短距離使用后建議您及時將蓄電池充滿電，讓防爆蓄電池車的蓄電池始終保持飽和狀態(tài)，可保持蓄電池的使用壽命。


控制器的使用操作及維護(hù)要點(diǎn) 
1、控制器的檢查應(yīng)在斷電的情況下進(jìn)行，至少3個月一次。    
2、控制器（斬波器）的各項(xiàng)功能出廠時已經(jīng)調(diào)好，檢查時不應(yīng)拆開和調(diào)整。    
3、接觸器接線不得調(diào)整；斷開電鎖后，控制器功率單元內(nèi)的濾波電容器要保持幾分鐘的放電時間。    
4、經(jīng)常清潔環(huán)衛(wèi)車控制器外表的灰塵和雜物，切記用水沖洗電容器件！可以用刷子或高壓氣體去塵。    
5、控制器在使用過程中隨著使用時間的增加和電流的變化，溫度將有所增高，在達(dá)到一定的溫度時其內(nèi)部程序?qū)⒆孕袛嚯?，在此情況下車輛只要暫停10-15分鐘后即可繼續(xù)使用。    
6、電子換向的車（即無極變速車）在行使過程中嚴(yán)禁觸動前進(jìn)后退開關(guān)，嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)或腳對加速踏板還產(chǎn)生作用力的情況下轉(zhuǎn)換行駛方向。
7、換向接觸器的位置在控制器主控（斬波器）的旁邊，換向、踩加速踏板或松開加速踏板時產(chǎn)生嘀嗒嘀嗒的觸點(diǎn)接觸的聲音；換向接觸器在電動搬運(yùn)車輛正常運(yùn)行時或駕駛?cè)藛T的不當(dāng)操作使接觸器的觸點(diǎn)磨損或大電流對觸點(diǎn)造成損傷，可由懂電器知識的人員拆開接觸器外殼，對觸點(diǎn)進(jìn)行打磨修整后再進(jìn)行使用。    
8、控制器有故障時在其他元件都正常的情況下，請檢查控制器的兩個熔斷絲（小10A/大160A）是否燒斷。    
9、電器維修應(yīng)由專業(yè)電修人員完成，所用配件應(yīng)是原裝。
充電機(jī)的使用及維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn) 
1、充電時將輸出端插頭與蓄電池端插頭相連（注意不要連接到控制器端）。    
2、連接220V輸入電源，電源線為4mm平方電纜線。    
3、連接好輸入、輸出線后電源燈自動點(diǎn)亮，表示輸入、輸出已經(jīng)接通。進(jìn)入工作程序工作燈亮，表示有電流輸出。    
4、充電的過程中，流動警務(wù)室電池電壓（如48V車輛）顯示45V-52V左右，達(dá)到52V時表示電池已充滿電；充滿后顯示1.5-2A左右，此時充電機(jī)將自動停止充電。    
5、充電時間一般在8-10小時以內(nèi)。    
6、充電時嚴(yán)禁打開充電機(jī)機(jī)箱外殼。    
7、非電氣工作人員，嚴(yán)禁打開機(jī)箱。    
8、充電機(jī)應(yīng)放在安全、通風(fēng)無塵、無雨淋的工作環(huán)境。    
9、長期不使用時請包裝存放。


 電機(jī)的維護(hù)及保養(yǎng)要點(diǎn) 
1、電機(jī)的接線：電動機(jī)的四根引出線纜標(biāo)記如下：A1—電樞繞組首端，A2—電樞繞組的末端，D1（D3）— 串勵繞組首端，D2（D4）— 串勵繞組末端。D2與A1相連接，在D1和A2之間加上電壓，電機(jī)即可轉(zhuǎn)動。若要返轉(zhuǎn)D1、D2或A1、A2任何一組對調(diào)即可實(shí)現(xiàn)。    
2、電動機(jī)換向器端開有4個檢查窗，供觀察和維護(hù)換向器及更換電刷用。   
3、電機(jī)的最小允許絕緣電阻為（250V兆歐表）：45伏以下的電機(jī)為0.5MΩ，45-100V的電機(jī)1 MΩ。    
4、必要時，應(yīng)清刷換向片之間小溝及換向器表面上碳精粉末。    
5、電機(jī)不允許高速空轉(zhuǎn)啟動。    
6、定期打開百頁窗檢查換向部分及電刷是否正常。


電路部分常見的故障及維修方法
1、在整車上每一處電路設(shè)計(jì)一處保險，某一部分電器發(fā)生故障時，首先檢查此路中的保險絲是否斷路。如果斷路，可更換同種型號的保險絲。    
2、電路保險絲盒一般在儀表臺的左下方或在座椅框內(nèi)部，檢查及維修時都很方便。      
3、更換保險絲的方法是：擰開保險盒外殼的安裝螺栓，卸下外殼；拔下燒壞的保險絲插片，打開保險絲卡片；用纏繞在插片上的備用保險絲重新纏繞一道保險絲，復(fù)原卡片；把插片插入原來位置，安裝牢固；蓋上外殼，并擰緊螺栓。
 底盤機(jī)械部分維護(hù)及操作保養(yǎng) 
1、前束的調(diào)整     
1）方向盤在中間位置，使車處于水平直線行使位置；    
2）保持車輪胎氣壓正常；    
3）調(diào)整左右橫拉桿長度；    
4）檢查前懸臂的球頭是否損壞；    
5）定期檢查前橋各連接部位的緊固件是否松動。   
6）2-6座車需檢查前板簧膠套及連接板的膠套是否磨損，必要時需更換 


2、后橋的常見故障及維護(hù)保養(yǎng)    
1）主動和從動錐齒輪的嚙合印痕和齒側(cè)間隙不符、齒輪損壞軸承磨損過度等均可引起異常響聲。    
2）軸承預(yù)緊力太大、齒輪嚙合側(cè)隙過小、嚙合應(yīng)痕不正確、潤滑油缺少等均可引起異常發(fā)熱，應(yīng)及時排除后才允許出車。    
3）應(yīng)經(jīng)常檢查各連接部位的緊固程度，如有松動，應(yīng)立即擰緊，避免事故。   
4）經(jīng)常檢查各連接部位是否有潤滑油滲漏現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時排除。    
5）應(yīng)經(jīng)常清除通氣塞外部泥土，保持氣孔暢通。經(jīng)常檢查潤滑油量，不能過多和缺少。    6）車輛運(yùn)行過程中后橋有異響主要有以下幾點(diǎn)原因：
半軸軸承損壞，更換軸承。    
齒輪油油量不夠或齒輪油使用時間長，油質(zhì)變化，加齒輪油或放調(diào)原齒輪油，注入說明書規(guī)定的新齒輪油及油量。    
后減震器損壞、漏油，換后減震器。    
后板簧膠套磨損、損壞，更換后板簧膠套。   檢查固定后鋼板的U興螺栓是否松動。


3、剎車系統(tǒng)的維護(hù)常識    
手剎不靈時，可調(diào)整移動警務(wù)室前后手剎線的接合部位的調(diào)節(jié)螺栓；       
定期檢查剎車油壺的油量，油壺內(nèi)油量少于1/3時必須立即加油；
油壺位置一般在儀表臺的左上角或座椅框內(nèi)部。    
剎車軟或剎車不靈需及時調(diào)整剎車間隙和排放剎車管路內(nèi)的空氣；      
剎車跑偏可調(diào)整制動器內(nèi)的剎車蹄片與制動鼓的間隙；    
定期檢查剎車管路與車架各固定點(diǎn)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)脫落或有管路與車架磨擦現(xiàn)象的及時采取保護(hù)措施 ；    
2-6座車需經(jīng)常檢查剎車線的連接裝置有無松動及磨損現(xiàn)象，調(diào)整剎車可直接調(diào)整剎車踏板連接的剎車?yán)^上的螺紋。


4、輪胎的檢查與保養(yǎng)    
1）使用中，應(yīng)注意要經(jīng)常檢查電動觀光車輪胎氣壓，及時按輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為輪胎充氣。充氣時要逐漸進(jìn)行，直至獲得規(guī)定氣壓為止。
2）檢查輪轂和輪輻有無裂紋、凹陷和變形。損壞嚴(yán)重的車輪必須更換。    
3）車輪螺母不得缺少或松動，否則應(yīng)擰緊。擰緊力矩力60~80N.m。    
4）為了使游覽車輪胎磨損均勻，延長輪胎的使用壽命，每行駛5000KM要進(jìn)行輪胎換位。    
5）嚴(yán)禁裝載質(zhì)量超過規(guī)定載荷和人數(shù)。


5、換擋車操縱部分的保養(yǎng)    
1）換擋時離合器踏板必須踩到位；    
2）離合器需經(jīng)常調(diào)整，離合器踏板自由行程為20—30mm，（分離軸承與分離脂之間的間隙為3—4mm）。自由行程的調(diào)整有兩處：一處是拉線與分離叉軸連接處的調(diào)整螺母。另一處是位于踏板支架下方的調(diào)整螺母；    
3）新車換檔拉線經(jīng)過一段時間的磨合后，有拉長現(xiàn)象，調(diào)整時，將變速器操縱桿置于空擋位置，松開變速器端軟軸接頭的鎖母，進(jìn)行長度調(diào)整。同時使變速器選檔軸臂和換檔軸臂處于中間位置。換擋時操縱手柄必須推到正確位置，否則將造成相配合齒輪不能完全合齒。